记者 彭强　　“两连涨”后，国内成品油价再次步入沉没。　　7月24日，国家发改委网站公布消息，截至7月23日，国内成品油价格北航的国际市场原油前10个工作日平均价格高于每桶40美元。

根据《石油价格管理办法》和《油价调控风险准备金征税管理办法》有关规定，本次汽、柴油价格不不作调整，未调金额将全部划入油价调控风险准备金，全额交纳中央国库。　　据卓创资讯测算，截至7月24日收盘，本轮调价周期的第十个工作日，参照原油变化率为1.18%，对应汽柴油价格下调35元/吨，不符合50元/吨的调价红线。　　本轮调价是年内第九次不不作调整。

　　今年以来，国际油价持续在低位游走。自3月31日开始，国际原油价格持续高于“地板价”，国内成品油价曾经历“六连停车”。

　　截至目前，国内成品油共计经历14次调价，呈圆形“两上涨三跌到九沉没”格局，今年汽油总计跌幅为1630元/吨，柴油跌幅1570元/吨。　　本轮计价周期以来，国际原油市场多方利空、受到影响因素交织，原油价格呈圆形窄幅波动走势。　　美国原油市场需求现恶化迹象、中英两国新冠疫苗研究经常出现进展等因素，提高了市场信心；但疫情持续拖垮全球经济及原油市场需求前景，欧佩克+的组织8月将放开减产，又对原油价格产生抨击。

　　截至北京时间7月24日收盘，美国首度申请人失业金人数刷新三周以来新纪录，海外疫情持续好转，加之全球贸易摩擦迹象现身，国际油价之后暴跌。　　其中，9月交货的WTI原油期货价格暴跌1.98%，报收41.07美元/桶；9月交货的布伦特原油期货价格暴跌2.21%，报收于43.31美元/桶。

　　预计下一轮成品调价仍会下跌。　　卓创资讯成品油分析师王芦青对界面新闻记者回应，全球疫情重复波动，多国经济重新启动后面对再度重开的风险，利空因素占有主导，国际油价面对较小下跌阻力，预计下一轮成品油价之后沉没的概率较小。　　隆众资讯原油分析师李彦则对界面新闻记者回应，近期国际原油市场利空因素强化，海外疫情有好转迹象，国际经贸摩擦风险挑起，预计下一轮成品油调价上调的概率较小。

　　根据国内现行成品油定价机制调节周期测算，本轮汽柴油调价窗口将于8月7日24时打开。

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